"Chang 'an miró hacia atrás en montones bordados, la cima de la montaña mil puertas se abren gradualmente". Con las montañas Qinling al sur y Weishui al norte, la antigua rima de Chang 'an se superpone con el estilo elegante de los dos mil años de la dinastía Qin, Han y Tang. No hay sustituto en el corazón de cada hijo de China, pero cualquier persona que pueda tener tres o dos días de ocio privilegiado, debe ir por la mañana y la noche. Aproveché el fin de semana de asuntos oficiales, antes de que Meng Dong pusiera un pie en la tierra de San Qin de nuevo.

El primer día llegó al oeste en la noche para reunirse con amigos, el 23 de la tarde después del viaje oficial de ocio, el cuarto día de regreso. Fue sucesivamente a la Universidad Jiaotong del Oeste, Qujiangchi, Bell Drum Tower, Huimin Street, Qiao Zikou varios lugares. Las experiencias y sentimientos de los cuatro días se resumen de la siguiente manera:

1, las calles, el entorno y el paisaje de los lugares atractivos son mejores. Lanternas rojas, la decoración de nudos chinos en muchos postes de farolas en las calles, pero también mantienen la atmósfera festiva; los postes de farolas de estilo antiguo, el paseo marítimo del emperador Ming, los relieves a lo largo del camino, los pabellones y los pabellones, los espacios verdes del jardín implican un sentido de diseño sin rastro, la belleza está en ellos.

La desventaja es que muchos callejones y callejones al oeste de la torre de tambor de reloj, que también son similares a los bocadillos de la calle Huimin, pero la carretera estrecha está llevando a cabo la construcción de tuberías o pavimentos al mismo tiempo, la maquinaria de construcción y la movilización de tierras ignoran completamente a los peatones, el estado del anuncio es malo y hay riesgos de seguridad. Se recomienda que la construcción cerrada o la mitad del paso, debe tener en cuenta los problemas de seguridad y separar el sitio de construcción de los peatones y los vehículos.

La situación del tráfico urbano es preocupante, y el transporte público necesita mejorarse urgentemente. No hay taxi vacío en absoluto, la tasa de éxito de la reserva de automóviles es inferior al 60%, entre ellos, hay dos casos de "medidor para recoger y sobre rojo" condición doble para aceptar el pedido, otras veces incluso agregar sobre rojo nadie no recogió, solo puede tomar el autobús; El intervalo de autobús mínimo de 5 minutos, 8 - 15 minutos es normal, casi cada autobús en la estación tiene muchas personas esperando a subir al autobús, al menos la mitad de los pasajeros en el vagón están de pie, llenos e incluso abarrotados. Ya sea en días laborables (viernes, lunes) o fin de semana (sábado), la congestión del tráfico es la norma, y es normal conducir 30 - 45 minutos en una distancia de 5 - 6 km. El costo del tiempo de viaje es demasiado grande para imaginar, lo que afecta seriamente el ritmo y la calidad de los viajes.

Los taxis y los autobuses requieren que cada pasajero escanee el código de viaje (Xi 'an Yidong), y los conductores recordan activamente a los pasajeros e inspeccionan uno por uno; sin embargo, los pasajeros también deben escanear el código para pagar, por lo que la velocidad de embarque se ve seriamente afectada. Los oficiales de seguridad establecidos en el transporte público de Beijing pueden ser leídos como lecciones para verificar con anticipación en la estación o verificar uno por uno después de que todos los pasajeros se suban en el vagón para reducir la congestión y el bloqueo artificiales. Nadie en el metro le recuerda o verifica a los pasajeros para escanear el código de viaje.La misma escala elástica para el trabajo de transporte público es muy diferente.La estricta prevención epidémica de taxis y autobuses es compensada por el metro.

La comida de Xi 'an no necesita ser repetida, ya sea en un hotel de estrellas o un pequeño restaurante en la carretera, puede satisfacer el deseo de muchos viejos.

5. La conciencia del servicio del aeropuerto es buena, y el transbordador sirve activamente a los pasajeros que pasan por la estación de la terminal; antes de abordar el avión, los objetos personales se olvidaron en el asiento de la zona de espera debido a la llamada telefónica. Después de contactar con la oficina de objetos perdidos y encontrados, rápidamente encontró y devolvió la llamada para confirmar la imagen, y al mismo tiempo le dijo al mensajero el número de teléfono y el número de recuperación, lo que facilita el envío de la compañía de mensajería.