Con cien mil guanes en su cintura, montó una grúa en Yangzhou. Durante la temporada de fragancia de Jiaoyu, conducir a Yangzhou para jugar sigue siendo el "fuegos artificiales en marzo a Yangzhou". Cualquier persona que le guste la poesía Tang y las canciones no puede evitar la "trama de Yangzhou", que es como un gran campo magnético, moviendo los pasos felices de las personas que fluyen hacia arriba y hacia abajo. Sin embargo, hay demasiadas cosas en Yangzhou, y la gente del siglo XXI está tan ocupada. Con el fin de no caer en la situación de elegir el miedo, pasar medio día y recorrer el museo debe ser un viaje real.

Yangzhou tiene una larga historia de más de 2000 años, pero solo se usa un piso para describir en el museo. Después de ver esto, si quiero usar una frase para describir Yangzhou, me acordé de la palabra "celebridad en línea", los factores geográficos determinan que Yangzhou es una ciudad muy "roja", demasiadas celebridades antiguas y modernas perforaron tarjetas aquí, diferentes épocas le dieron diferentes métodos de onda, y ese tipo de tirar de la punta de la ola todavía continúa.

La ciudad de Yangzhou existió por primera vez como una ciudad militar importante. Durante el período de Primavera y Otoño de los Reinos Combatientes, Wang Wu envió una expedición al norte al reino de Qi y abrió un canal al norte para suministrar alimentos y dinero a los soldados. Como un puesto avanzado, Yangzhou era de gran importancia militar y finalmente derrotó a Qi.

En la dinastía Han, Yangzhou (Guangling) fue dividido en el rey Wu. Aquí cocinó sal y acuñó monedas de cobre. Dependiendo de estos dos, Yang Xiao creció rápidamente, el lado rico, orgullosamente casi derrocó el trono del emperador.

Después de que Sui terminó con el caos de las dinastías del Norte y del Sur, Yangzhou marcó el comienzo de un momento destacado. El Emperador Wu Xian utilizó la mano de obra del mundo y gastó enormes fondos para excavar el Gran Canal Beijing-Hangzhou, realizando el enlace de las vías fluviales del río Amarillo, el río Huaihe y el río Yangtze. El río Yangtze está conectado al oeste con el lago Bashu y al sur hasta Suzhou y Hangzhou. Los materiales y recursos de toda la cuenca del río Yangtze se reúnen continuamente en Yangzhou y se envían al norte a Luoyang para llenar el enorme granero del Imperio Sui. Durante un tiempo, la función de la intersección de Yangzhou se destacó, las transacciones comerciales prosperaron sin precedentes, y en un corto siglo se desarrolló a la dinastía Tang, tuvo la prosperidad de "el mundo es rico, Yang Yiyi dos" (Yangzhou primero, Chengdu segundo).

La prosperidad de la ciudad de Yangzhou recuerda a Dunhuang, una ciudad importante de la Ruta de la Seda occidental. Los dos son canales de comercio internacional, la comunicación entre Oriente y Occidente, y luego con la construcción naval cada vez mejor, el paso del noroeste es difícil de controlar, el papel de Yangzhou supera con creces a Dunhuang. En ese momento, Yangzhou, al igual que Shanghai, la capital demoníaca actual, ocupó la desembocadura del río Yangtze. Caravanas, enviados y equipos de estudio del mar llegaron a Yangzhou, que era como una metrópolis internacional.

La dinastía Tang, la más poderosa de la cultura y la tecnología de China, tuvo muchos fenómenos como "el viaje hacia el este para conocer la verdad" y "la visita de Yuanren a la dinastía Tang para buscar la ley".

En la dinastía Song, la industria manufacturera aumentó y el transporte por agua se volvió cada vez más importante. En este momento, la Ruta de la Seda terrestre a Kaifeng se había cortado, y la ciudad de Chang 'an, el punto de partida de la Ruta de la Seda, también estaba extremadamente abandonada. Sin embargo, una gran cantidad de materiales de la dinastía Song fueron enviados al mar a través del puerto de Yangzhou y se trasladaron continuamente al oeste, convirtiéndose en el "foco de la Ruta de la Seda Marítima". A su vez, también es una ventana para que el mundo espione a China.

Después de que Yangzhou se convirtió en el territorio de la dinastía Yuan, se prestó mucha atención, y una vez más se empleó una gran cantidad de mano de obra para reparar el canal. Esta vez todo el camino hacia el norte, a través de la ruta de Yuan Da Du (Beijing) a Yangzhou.

El transporte terrestre antiguo es muy inconveniente, y el Gran Canal Beijing-Hangzhou es como la arteria principal de todo el país. La tecnología de construcción naval de la dinastía Yuan ha sido muy desarrollada, un gran número de personas de color conducen grandes barcos, en la costa entre varios puertos, la transferencia de Asia oriental a Europa. El misionero occidental Marco Polo también viajó a la ciudad y también fue nombrado funcionario. Sin embargo, con los viajes de Marco Polo en Occidente para encontrar un nuevo mundo, la era de la navegación finalmente llegó. Cientos de años después, las ventajas del transporte fluvial interior de Yangzhou fueron reemplazadas por el transporte marítimo.

Aunque el canal es bueno, el mantenimiento del canal también es laborioso. Debido a que el agua del río Amarillo se inunda varias veces en la historia, el río Huai se irriga hacia atrás, lo que resulta en que el canal no es tan suave. Al mismo tiempo, los sedimentos en el curso superior del río Yangtze se depositan continuamente hacia el este, y la tierra en el este de China se expande continuamente, y la estuaria del río Yangtze se transfiere gradualmente a Shanghai.

Durante el período de Xianfeng de la dinastía Qing, después del movimiento del Reino Celestial Taiping, el canal se bloqueó nuevamente, y los materiales a granel eligieron ir al norte por el camino marítimo y descargar desde el puerto de Tianjin. En este momento, Occidente ha sido capaz de construir barcos de hierro gigantes después de la Revolución Industrial, y la seguridad del transporte marítimo ha mejorado en gran medida, lo que ha llevado al puerto de Yangzhou a ser menos importante. En los tiempos modernos, seguido de la apertura del ferrocarril Tianjin-Puzhou, el transporte de Tianjin a Nanjing eludió Yangzhou, y el estatus de la ciudad económica de Yangzhou disminuyó, y la ciudad que había estado caliente durante milenios finalmente se enfrió.

Sin embargo, en la opinión de Xiaobian no es algo malo, sino que Yangzhou, con menos gente, es más simple, como la pintura de paisaje de la dinastía Song que fluye un montón de blanco, trae a la gente más imaginación, y es favorable para el crecimiento como una ciudad turística de vacaciones. Al igual que Kyoto, Japón, después de ceder Beijing a Tokio y el desarrollo industrial a Kobe, Osaka, dejó más espacio para que los turistas que venían a admirar la fama recibieran más elogios.

En el siglo XXI, el hermoso paisaje y la comida de Yangzhou todavía están presentes. El estatus de la ciudad histórica no se ha reducido. Sin la carga de una ciudad económica importante, el aire soleado es más transparente, el aliento de la vida es más fuerte y el ritmo lento refleja el relajado y la calma. Hoy en día montar una grúa en Yangzhou no tiene que tener una cintura, conducir un coche, usar un fin de semana, desde ver el volcán, bañarse en aguas termales, Huaiyang vegetal cortado, fácil y feliz integrado en él, todavía no pierde la concepción artística de la poesía Tang una buena experiencia.